津门，飞鸽自行车厂。′d′e/n*g¨y′a!n-k,a,n\.*c-o+m·
这座曾经辉煌的国营大厂，在市场经济浪潮冲击下显得暮气沉沉。高大的厂房内，不少生产线处于半停工状态，工人们无精打采。厂长办公室，头发花白的赵厂长看着桌上连续三个季度的亏损报表，愁容满面。
沈曼亲自带队，乘坐天枢的黑色奥迪车队，首接开进了厂区。强大的气场和天枢资本的金字招牌，让厂办人员战战兢兢。
谈判室内，气氛凝重。
“赵厂长，飞鸽是老牌子，有底蕴，有产能。但现在的经营状况，您比我清楚。” 沈曼开门见山，语气平静却带着无形的压力，“出口萎缩，内销品牌力不足，成本高企，转型艰难… 靠政府输血，非长久之计。”
赵厂长面色难看，想要反驳，却底气不足。
沈曼推出一份文件：“天枢资本，愿意成为飞鸽的战略救星。”
方案一（优选）：天枢资本注资2000万，获得飞鸽厂51%控股权。原管理层可留任，但重大决策需天枢批准。+E′Z-暁/税*王_ ,更+欣′嶵`哙,
方案二：天枢以 溢价收购飞鸽厂两条最先进的生产线及配套技术团队，剥离不良资产。
核心条件：无论哪种方案，飞鸽必须立刻改造生产线，满足‘迅驰出行’的定制化需求，并承诺未来三年内，优先保障‘迅驰’每年不低于50万辆的单车供应，价格按成本加成模式（保证飞鸽合理利润），但绝对价必须压到 150元/辆以下！
“150元？！” 飞鸽的技术副厂长失声叫道，“沈总，这不可能！我们现在普通自行车的成本都要200多！还要定制加固…”
“成本是干出来的，不是喊出来的！” 沈曼冷冷打断，“天枢注资后，将引入精益生产管理团队，优化流程，淘汰冗余人员。关键零部件（如车架管材、轮胎）由天枢体系统一集采，成本至少降20%！效率提升，折旧分摊降低，150元，是必须达到的目标！达不到，说明管理无能！”
她顿了顿，抛出杀手锏：
“赵厂长，想想吧。?齐/盛.晓,说\蛧- .冕.废^阅^独￠接受天枢的条件，飞鸽能活下来，几千工人有饭吃，老牌子或许还能焕发新生。拒绝？” 沈曼身体微微前倾，目光如刀，“天枢可以立刻去沪城找永久，或者去南方找更大的代工厂。以我们的订单量和资本实力，相信他们会很感兴趣。而飞鸽… 恐怕撑不过明年了。”
巨大的压力与唯一的生路摆在面前。飞鸽厂领导班子经过彻夜激烈争论和痛苦挣扎，最终在生存面前低下了头。选择了方案一：接受天枢控股。
几乎同时，在沪城和鹏城，天枢资本的收购/谈判团队，以类似的策略（资本利诱+经营困境施压+天枢订单保障），成功锁定了一家大型民营代工厂“永力达”的部分优质产能，并战略投资了一家专注于车架研发和模具生产的配套企业。
供应链整合，火力全开！
津门飞鸽：天枢管理团队进驻，生产线改造日夜不停！淘汰老旧设备，引入半自动化焊接，优化车架设计（减重增固），建立严格的质量管控体系。在强大的管理压力和天枢集采带来的原材料成本下降下，第一批“迅驰定制版”裸车（满足加固要求）试生产成本成功压至200元/辆！距离目标咫尺之遥，优化空间巨大。
“永力达”代工厂：获得天枢订单和预付款，开足马力生产标准配件（轮组、车把、鞍座等），成本因规模效应持续下降。
智能锁团队：在王海和天枢技术顾问的带领下，锁具设计优化取得突破，成功将PCB板集成度提高，减少外围元件。加上天枢体系对GSM模块、电池的集中采购议价，新一代智能锁样机成本降至50元/把！
“捷便通”物流赋能：首批试点城市的“捷便通”区域配送中心内，划出了专门的“迅驰单车”仓储维修区。便利店店员经过简单培训，可承担基础的车辆清洁、轮胎充气、简单故障排查工作。“天味居”的部分配送车辆，在非高峰时段也被协调用于单车的短途调度。物流仓储与运维成本，肉眼可见地大幅下降！
沈曼看着手中最新的成本核算报告：
“迅驰”二代单车（飞鸽车体 + 新一代智能锁）综合成本：
裸车成本：200元
智能锁成本：50元
物流仓储分摊：40元
总计：290元/辆！
对比初代：800元 → 290元，降幅 63.75%！
“成了！” 沈曼眼中闪烁着兴奋的光芒。她立刻将报告加密传真给李天。
滨海大学研习室。
李天看着传真上那个醒目的“290元”，嘴角勾起一抹掌控全局的弧度。成本，这把最锋利的武器，己然铸成！
共享单车的规模化扩张，再无核心成本障碍。
“信付通”的普及，拥有了一个成本可控、高频刚需的超级场景。
控股的自行车厂，将在未来的共享狂潮中，坐收渔利。
万事俱备。
李天望向窗外，深秋的天空高远澄澈。
“只欠东风！”
这东风，便是那场由他亲手点燃、即将席卷全国的共享出行风暴，以及随之而来的、推动“信付通”走向亿万人手机屏幕的滔天巨浪！
成本利刃己备，东风将至，收割的时机，正在步步逼近。