11：41，刘老板才把早餐买回来，所以马特贝把早餐和午餐一并解决，两个酱肉包和一杯冰咖啡。+完+本`神?站? +更¨新~最~快+
两个孩子则自己在做芒果奶昔，芒果还不是很熟，选了半天才找到两个微微发黄的，但这种广西的贵妃芒确实甜，比海南芒果好吃。
我的小说里大量的投研资料可能大家不会喜欢看，但股票投研工作就是这些看似繁杂无聊的信息，如果深入了解清晰了，对判断的准确度会提升很多，这个过程大家也会发现无用和假消息特别多，大部分错误的交易可能都是因为假消息的误导。
马特贝继续他的投研功课，今天重点还是分析昨天查到的信息，彭磊调任享界工作组的情况。
彭磊作为华为智能汽车解决方案的核心技术专家，已从问界团队调任至享界项目组。这一人事变动对享界品牌的技术路线、产品竞争力及华为汽车战略协同将产生显着影响。
彭磊的关键能力标签：用户体验设计：擅长将技术功能转化为用户可感知的体验价值（如问界m7的“零重力座椅”需求落地）。技术传播能力：善于提炼产品技术亮点（如鸿蒙座舱“像用手机一样方便”的传播策略）。\k*s^w/x.s,w?.`c.o/m~
彭磊团队将推动享界ds 3.0已在享界s9实现无图全国通行能力，未来或强化v2x车路协同。
华为将彭磊调往享界，反映其对北汽合作项目的优先级提升：智能座舱：harmonyos 4.0的情感计算能力（如心率联动氛围灯）远超传统车机。智驾体验：复杂场景能力挤压特斯拉fsd在中国的落地空间。
彭磊作为问界产品总监的最后一次公开活动是 2024 年 11 月的问界 m9 上市发布会。此后，问界产品迭代由新任总监李华主导，彭磊可能在2024 年第四季度（约 2024 年 10-12 月）正式调任享界项目组。
彭磊主导的享界 s9 增程版于 2025 年 4 月 16 日正式上市1318，而该车型的研发周期通常需要 12-18 个月。根据华为智选车项目的常规节奏，核心产品负责人需在车型量产前 6-8 个月到位以统筹开发。
这么分析，北汽蓝谷的主推的车型大概率就是享界s9增程版，即使不是爆款，后续大概率也会连续发力造势，4月16日的上市发布会，7月8日又为一个车标搞了享界之夜。`7*k′a￠n-s¨h!u*w,u+.!c￠o.m¨
享界s9大卖之前，问界估计连轿车都不会出来，尊界的声浪也小了，可能目前华为系都在力捧享界s9。
问界m9的研发由华为常务董事、终端bg ceo、智能汽车解决方案bu董事长余承东亲自领导，而非彭磊。
余承东深度参与m9从产品定义到技术落地的全过程：
提出“科技车皇”定位，宣称m9是“1000万以内最好的suv”，并主导其冲击高端市场的战略。
在2023年4月预热时强调“冰箱彩电大沙发不是真正的豪华”，定义m9的“科技豪华”内核。
亲自带队完成m9的1314公里无干预自动驾驶实测，验证华为ads技术实力。
资源整合与团队管理
余承东调动华为车bu最核心资源投入m9：
投入近3年时间，搭载华为车bu全部可量产技术，是华为“从0到1定义的首款车”。
协调赛力斯超级工厂建设（重庆政府垫资81.64亿元），引入3000台机器人和9000吨压铸机保障制造品质。
m9的技术实现由华为多领域专家协同完成，彭磊作为问界m7核心成员未主导m9项目：
华为内部技术分工
智能驾驶系统：由华为ads团队主导，负责人为张晓洪（公开信息未详细披露），实现无图全国通行、aeb 120km\/h刹停等突破。
鸿蒙座舱与通信：王文军等座舱专家优化多屏交互（如10屏联动、32英寸投影巨幕），通信团队落地星河卫星通信。
底盘与安全：途灵智能底盘团队（未具名）整合空气悬架+cdc阻尼，安全团队设计9000吨压铸车身和12处潜艇级钢材。
彭磊的角色边界，彭磊在问界期间（2021-2024年q4）主要负责m5\/m7的智能座舱体验优化与产品传播，而m9研发周期（2021-2023年）与其重叠但分工不同：
彭磊2023年以“m7总工程师”身份亮相，专注鸿蒙座舱迭代；2024年q4调任享界项目组，未参与m9后期升级（如2025款ads 3.3）。
华为研发文化与团队基因
m9的成功源于华为“技术长跑”文化与跨部门协作：
“张振祥模式”的延续
华为18年老兵张振祥的故事（如4个月攻克基带芯片）被视为技术攻坚范本。m9研发延续了此模式：
工程师团队常驻赛力斯工厂，采用“早8点-凌晨2点”工作节奏，2年内完成从定义到量产。
余承东以“用户满意度（nps）为核心”的管理理念，推动团队快速响应用户需求（如旧款m9硬件升级方案）。
全栈技术自主可控
华为在芯片（麒麟车机芯片）、os（鸿蒙）、激光雷达等核心领域实现自研，确保m9技术迭代不受制于供应商。
问界m9是华为技术体系的集大成者，余承东是核心决策者与灵魂人物，而具体技术模块由华为各领域专家协同落地。彭磊作为问界m7的核心成员，其职责聚焦于智能座舱优化，未主导m9的全局研发。华为通过“技术定义产品+生态赋能制造”的模式，使m9成为国产豪华车里程碑。
投资北汽蓝谷主要还是投资华为，耐心等华为的研发文化和团队基因渗透入北汽蓝谷，可能时间会慢很多，但成功的概率很大。