共的技术人员们手里，从图纸，到毛坯，再到成品，其中的艰辛简直要用一本50万字的报告文学才能写下来。
还有液压助力系统，在和整个设计班子反复论证了很久之后，最后还是加上了。
无他，我发现我定下的设计以二战时的标准衡量简直就是外星人水平，这么重的载重和拖挂，必须要液压助力，要不然人类根本开不动……也刹不住车。
……不过，这些部分完成之后，其它的部分倒是简单不少。和现代卡车不同的是，我们的驾驶楼和车厢除了骨架之外，都是用木板钉起来的。
这样可以节约钢材，就是死重多了些。
最后的产品倒是有点儿像东风的一款平头双排座重型消防车。我把向前翻转式开启的车头设计用上了，就没有必要用老解放那种突出的影响司机视野的车头了。
前方两个轴是转向轴，用的是单胎，而后方的两根轴则是驱动轮，用双胎。这样即使比设计的装载量大很多，也可以承受，不至于破坏路面。轮胎是越野胎，以适应军用需求。
传动方式则是借鉴了美式十轮卡的设计，可以在8x8驱动和8x4驱动之间切换，分别适应越野和公路行驶。
最后，这辆披红挂绿的样车（工友们自发地用红绸子来装饰我们的作品，虽然我看起来有些羞耻呐）就这样停在了验收部门的面前。
前后只用了两个月，真是难以想象啊。
“很遗憾，你们的设计不合格。”参与测试的美苏专家在审阅了设计方案、并且亲自上车开了两圈之后，一本正经地给我们下了这么一个结论。
“为什么啊？”我不满地说，这个可是整个研发团队的汗水和辛劳的结晶。
“你们把一辆卡车设计成坦克啦！”苏联专家严肃地说着，“美丽的小姐，您和您的团队设计的这个方案简直可以说豪华至极。如果你们设计的是一辆坦克，我可以给你们满分；可是这怎么看也不像是一辆用来消耗的卡车，要我来看，你们把所有的指标削减一半，基本上就是合格的产品了。”
“不过，有很多单项的技术，非常有价值。”美国专家露出了一丝笑容，“比如你们的轮胎。内外胎合一，在轮胎制造时埋入钢丝网作为骨架和承力结构，这一项设计就足够把任何卡车的载重量提高50%了。”
“我的意见，你们只需要大量采购我国或者美国的卡车，然后自己换上你们这种轮胎就可以了。”苏联专家最后这样露出了笑容。
“对了，这种轮胎的设计和制造工艺你们可以转让吗？我想，我国的国防工业委员会，会很乐意给出一个合适的价格的。”
好吧，这次的闭门造车还算是有那么一点儿成果呢……不过，也许我们的设计还可以再利用一下？
不久，我向中央负责军事交通局工作的汽车装甲坦克兵部部长许光达同志打了报告，建议投产这种“重型武器牵引车”和配套的平板拖车，用于坦克运输和抢救、以及重炮和特种设备的牵引……在加装了一些设备、通过中央的一系列审核之后，红星一型特种牵引车终于获得了定型和生产许可。
总算是没白费功夫啊……
140.伟人挖的坑
过了好一会儿，我才勉强平静下来。
可是看到山本我又想哭了。
总感觉非常抱歉，但是我的真实身份、真实举动，恐怕需要我保密一辈子，至少在一两代人的时间内绝对不能透露。
这种看着被我算计的人反过来来安慰我的感觉真是难受啊。
结果我就总也止不住想哭的冲动。
山本越是温柔地安慰我，我就越想哭。
就这样，一直到主席他们进来救场为止。
“唉，看起来我们进来得不是时候啊。”主席幽默地说了一句，后面跟着带着一丝尴尬表情的康老。
“对……对不起，让你们……你们，看到这么失态的样子……”我想道歉，可是哭得太厉害，说到一半就哽咽着说不下去了。
“抱歉，让您两位见笑了。”山本平静地说着，把我扶了起来，让我坐在椅子上。
“想必山本元帅已经做出自己的选择了。”主席笑着说，“不瞒您说，我们可是很紧张地在外面听门缝呢。”
“是的。”山本平静地说，“我不会改变到目前为止的策略。诸位所担心的，我凭借大和的能力再次回到日本并依靠超级武器打赢这场战争的选择不会出现的。”
“毕竟，即使我们赢得了这场战争，那也仅仅是拖延了日本自取灭亡的时间而已。”山本淡定地说，“胜利会让军阀财阀们更加无所顾忌，当日本陷入燎原大火般的起义和暴动的时候，即使有超级武器，难道我能够用它消灭基层人民么？那样会摧毁大和存在的基础的。”
“很高兴您做出了对人民有利的选择。”