“我说，这么的熊……吃什么长这么大的？”
塔拉哈西看着这头被一分为二的巨型棕熊尸体，问身边的陈。
“你看。”，陈鹏辉指给他看。
他指着的是这头巨型棕熊比热还大的胃。
那里面有好几个人类的骷髅头没有消化掉。
“我的天，这头棕熊还剩下来的部分长达2米！！”，梅森拿着一个卷尺，在棕熊身上量来量去。
“下半身有2.5米长，还没算上爪子！这头熊……”
“体长有5米么？”
一头伸展开的美国大平原灰熊，最大的，有3米左右。
这头熊，很显然超出规格了。
营地里的人陆陆续续差不多都来了，来藏过这头巨型怪兽。
林欣在一台lav25步战车前，和一个男人说着话。
那个人就是救赎者中的一员，拿起
这是an/tpq-36，用悍马就能带的动。
但它的功能并不局限于侦测炮弹轨迹，从而反推出敌方火炮炮位。
这种近距离雷达还能侦查到20km内的大型载具移动时产生的动静。
定位精度达到40米-100米之间。
它作为与an/tpq-37雷达的补充，是美军炮兵强大的根源。
凯瑞把它开机了，装在运载车车上的万向雷达扇叶伸出来，而挂车上的类的阻截面也开始工作。
雷达显示屏开始显示信息，参数上的数据开始跳动。
这台雷达，还能用！
林欣在招呼约翰继续拧直升飞机的检修工作。
一般来说，支奴干直升机的故障间隔时间为678小时。
而美军地勤保养手册上的建议检修时间是300-400小时，高烈度工作条件下是270小时一次检修工作。
黑鹰则更长，更耐用。
建议检修时长一般是480小时。
这个时长，是飞机飞行的时长。
也就是飞行小时数。
这样看来，直升机这种东西其实也是非常耐用的。
虽然和一般车辆没法比，但比起喷气式飞机动不动几十个小时就拆修的情况好多了。
林欣手里的这些直升机状况都很好，但是为以防万一，还是要检修一下。
林欣、威廉、约翰还有几个副手都在那直升机停机场附近转悠。
检修直升机可不是啥高精尖的活。
无非就是上上黄油、更换齿轮油之类的活。
并不复杂。
因为复杂的备件更换，他们仙子按也做不了。
手里没有额外备件。
那就只能珍惜现有的设备，不要用坏他们。
而就在林欣忙着修理直升机的时候，凯瑞的声音出现在了对讲机里。
“麦克法兰先生！我需要你来雷达这里！！”
林欣一听，连忙抛下手头的工作，朝着雷达处跑去。
“怎么了？”，林欣问他。
“呃……有个东西！有个东西在朝着我们的位置靠近！！”，凯瑞盯着雷达，给林欣汇报道。
“有个东西？”，林欣疑惑的看向雷达活动信息表。
他看不出来有什么，毕竟这个雷达显示屏上不会像是渔业雷达那样，显示确切的点位。
而是通过讯息，间接表达目标方位、移速、反射面积等讯息。
“应该是车辆！！”，凯瑞说道。