大和级大致可以和5条米英的决战型战列舰对抗。如此，只要在英国和米国分开的时候击沉其中的两条，那么在即将到来的决战中，大和级就只需要面对4条左右的决战型战列舰，从而获得核心战斗力上的优势。
至于之后的事情……之前的大本营确实是一筹莫展，因为即使两次把太平洋舰队打得近乎全军覆没（航母都损失一小半），都没有能够阻止美国人重建太平洋舰队并一次次卷土重来。
但是，随着丸九计划补充案——阿苏级重巡一号舰阿苏号的下水，一切似乎都有了希望。
阿苏级重巡，一开始并未包含在丸九计划正式文件中。她是在第二次努美阿海战后，美国人开始在澳新航线实施破交，日本用于护航输送船团的重巡急速损失的情况下出现的需求。
日本的重巡在护航任务中面对美军以比利?比格弗洛格?雷米雷特上校带领的袭击舰队时，几乎难以在炮战中阻止对手急速逼近并实施雷击。
而其本身也在这种小规模的战斗中逐渐损失。所以，日本海军急需一种新型的重巡来充实舰队。
阿苏级就在这种情况下出现在丸九计划的补充案中，顶替了舰政本部设计的御坂级重巡，成为了下一代日本重巡的中坚。
本该如此。
在第三次努美阿战役最后阶段我陷入昏迷后，阿苏号和其他丸九计划造舰一样，在第二天出现了重大的安全事故。司令塔装甲板在焊接完成的次日从焊接面上脱落，造成施工现场4名工人当场死亡，另有2人重伤，十数人不同程度受伤。至此，建造趋于停滞。
大本营和舰政本部在山本政变造成一片混乱后，试图接着完成丸九计划，但是没了我的暗中帮助，怎么可能呢。
没有资源，甚至连装模作样提供钢材的八幡钢铁厂也被美军的战略爆击夷为平地，日本已经没有能力来完成了。
但是，努力总是会有一些效果的。阿苏级由于需求的迫切性（日本的重巡损失越来越大）在建造过程中投入的资源最多，所以更加接近完成。在发生事故前，船体的建造已经完成近乎98%了，那块脱落的装甲板是最后一块需要焊接的装甲板。
所以，在甚至发动了工人拆毁港口沉船来提供材料的情况下，日本终于将阿苏级一号舰——阿苏号建造完成，下水试航了。
说起来，阿苏能够顺利完工，恐怕更多地是依靠了我所提供的主要部件。
之前在顶替掉舰政本部设计的御坂级重巡的时候，舰政本部就表示，阿苏级使用的大量新技术难以保证可靠性。为了堵他们的嘴，山本要求我提前将阿苏级所需的各子系统和关键设备准备好，并在舰体建造前就开始试验可靠性。这才让舰政本部无话可说，同意终止御坂级三号舰的建造，拆除已经铺设完毕的龙骨来为阿苏级三号舰樱岛号的建造腾出船坞。
所以日本在建造阿苏级的时候，只需要把仓库中已经制造完毕的子系统按部就班地安装在船体上就成了。
堆砌了大量新技术的阿苏号不负众望，在海试中跑出了37节的极限航速（轮机系统超载135%，半油，不带弹药），而多达十座全自动双联100高平两用炮塔构筑的防空火力网，也足以胜任护航任务。
前后各一个的四联装高平两用主炮更是让人赞叹。没有使用海军常规大口径主炮用的丝绸软质药包，而是使用了金属弹壳定装弹并配合全自动装填系统后，这门4根炮管并联，口径足有8寸（203毫米）的主炮，居然达到了单管射速12发每分的恐怖射速。
大本营被阿苏号的性能折服了。他们相信，如果能够完成丸九计划，尤其是大和级的后继舰——a160型800号战列舰，联合舰队将彻底压倒海面上的一切敌人。
只要给足够的时间……
战役，在各方的期待中打响了。
125.各自的声东击西
早在青山在国共双方各怀心思的驾驭下航行在印度洋上的时候，英国就开始了在陆地上的进攻。
缅甸在之前中英双方反攻打通滇缅公路的战役后已经光复，所以被英国人选为出发基地。
为了筹备此次进攻，英国人将在北非大显身手的伯纳德?劳?蒙哥马利派往印度，担任东南亚盟军总司令一职并兼任印度总督，接替已经重病缠身的阿奇博尔德?珀西瓦尔?韦维尔。
蒙哥马利元帅倒是没有瞎指挥，而是将进攻泰国的任务交给了威廉?约瑟夫?斯利姆中将。中将指挥着约4个师的英印部队，在史迪威指挥的中国远征军的配合下，从缅泰边境攻入泰国。
泰国军队立即土崩瓦解。之前泰国在日本侵略东南亚期间，作为日本的盟友出了不少力。但是日军虽然没有直接将泰国变成占领区，对泰国的掠夺却一点儿也不少。这种情况下，泰国